车友都在聊汽车快保投资多少崔东树
关注以旧换新和报废更新推动汽车消费高质量发展近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。本次行动方案不仅提出汽车以旧换新，还针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。
2024-03-155评论8点赞收藏分享死不去上课
关注新能源汽车保险你已经“踢”了吗？新能源汽车保险你已经“踢”了吗？新能源产业观察（ID：XNYHYGC）原创文丨陆鑫何畅 编辑和很多家庭一样，阿威把家里的第二辆车定为新能源汽车。经过多方比较，他终于成为了去年新车公司的车主。但略显尴尬的是，阿威还没来得及体验新能源汽车的经济效益，就被保费“教训”了。
2023-10-05评论点赞收藏分享汽车服务世界
关注杭州260家修理厂保险事件终出结果,4S店的事故车垄断地位逐渐丧失前段时间，杭州260余家修理厂和保险公司对峙的事件，在行业内引起了广泛关注。这次事件不禁令人深思:这是地方性的偶发事件还是行业转型的拐点，同时也给饱受疫情和商业模式频繁切换下的汽车维修业带来诸多不确定性的焦虑。
2022-06-0715评论点赞收藏分享搜狐汽车
关注徐长明：现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续出品丨搜狐汽车·汽车咖啡馆编者按 | 2024 年 1月 4 日，2023-2024 搜狐汽车年度大选颁奖典礼于海口举办。大浪淘沙的时代，时间终将给出答案。本届峰会旨在总结 2023 年度汽车产业最具价值的企业、产品和技术，并探讨 2024 年汽车行业的风向标。
2024-01-054评论8点赞收藏分享崔东树
关注2024年政府工作报告的汽车分析李强总理做了政府工作报告，总结了2023年的重点工作，提出了提振汽车消费等与汽车产业相关的发展建议，对2024年中国汽车产业发展有很好的指导意义，值得认真领会学习。
2024-03-05评论点赞收藏分享骉羴鱻M
关注极品宝马528，挑剔客户来。整车原版，2件划痕补漆，一手过户一次，全车油水整备完毕，轮胎轮毂去年换的新嘎嘎，内饰除了主驾驶座椅外，基本0磨损。到手一分钱不用投资，看看那些事故的需要投资的还得多少钱，分期12.98万，谈价勿扰。
宝马5系车友圈2024-05-25评论点赞收藏分享风雪中的鱼
关注提问有多少人是和我一样，看上了这款车但迟迟不下手的！这个车是一个全新造车势力，有点不放心，不敢下手，我还特意问过大部分开直播得车评人，没一个说能入手的，都不推荐！说良心话，这个车整体车况应该还是蛮好的，外形，内饰，包括油耗都能够接受，但要我花35W入手，还真怕后期又是一个高合！像车评人说的，哪天后台服务器都停了！是不是这个车都没有办法开？都说有山东魏桥及其他的投资方，但这也只是有限公司，创始人名下的另一家公司。倒闭后又不会影响其他公司，没有自己得厂，北汽也只是代加工！唉！纠结，真心蛮喜欢这车，只是赚钱太难！
极石01车友圈2024-05-117回答收藏分享小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年关注2016年订车至今未交付，印度粉丝生气2016 年 4 月，该公司在印度开放预订门户后的几个小时内，埃隆·马斯克和特斯拉的粉丝贡达尔就支付了 1,000 美元（当时为 66,237 卢比） 预订特斯拉 Model 3
1、放鸽子
当马斯克今年早些时候宣布访问印度的计划时，许多人预计特斯拉最终将开始谈论在该国的制造业务。然而，就在预定行程的前两天，马斯克取消了行程，原因是“特斯拉的义务非常繁重”。一周后他就抵达邻国中国。
2、狼来了
2016年，特斯拉在印度开放Model 3预订的举动引起了极大的关注。几个小时内，该国几位著名的科技和商业领袖就预订了一辆特斯拉，并在社交媒体上发布了相关信息。从那时起，马斯克为公司进入印度设定了多个日期：2017 年夏天、2019 年的某个时间，以及“尽可能快”的 2023 年中期
3、难退订
印度特斯拉俱乐部在 X 上拥有超过 18,600 名粉丝，在 WhatsApp 群组上拥有数百名会员，该俱乐部经常收到人们询问如何取消预订；
4、骗局
扣除通货膨胀因素后，特斯拉的退款到 2024 年应达到 1,300 美元。但该公司继续退还 1,000 美元。
如果我们投资特斯拉股票，那 1,000 美元会值多少钱？ 2016年4月，特斯拉股票定价为每股16美元，目前其交易价格约为 160 美元。
Model Y车友圈2024-05-08评论点赞收藏分享小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年关注2016年订车至今未交付，印度粉丝生气2016 年 4 月，该公司在印度开放预订门户后的几个小时内，埃隆·马斯克和特斯拉的粉丝贡达尔就支付了 1,000 美元（当时为 66,237 卢比） 预订特斯拉 Model 3
1、放鸽子
当马斯克今年早些时候宣布访问印度的计划时，许多人预计特斯拉最终将开始谈论在该国的制造业务。然而，就在预定行程的前两天，马斯克取消了行程，原因是“特斯拉的义务非常繁重”。一周后他就抵达邻国中国。
2、狼来了
2016年，特斯拉在印度开放Model 3预订的举动引起了极大的关注。几个小时内，该国几位著名的科技和商业领袖就预订了一辆特斯拉，并在社交媒体上发布了相关信息。从那时起，马斯克为公司进入印度设定了多个日期：2017 年夏天、2019 年的某个时间，以及“尽可能快”的 2023 年中期
3、难退订
印度特斯拉俱乐部在 X 上拥有超过 18,600 名粉丝，在 WhatsApp 群组上拥有数百名会员，该俱乐部经常收到人们询问如何取消预订；
4、骗局
扣除通货膨胀因素后，特斯拉的退款到 2024 年应达到 1,300 美元。但该公司继续退还 1,000 美元。
如果我们投资特斯拉股票，那 1,000 美元会值多少钱？ 2016年4月，特斯拉股票定价为每股16美元，目前其交易价格约为 160 美元。
Model 3车友圈2024-05-08评论点赞收藏分享星空一片静啊
关注特斯拉用车一年的感受2023年5月深圳提车上牌，没在官方买保险，9K+贵了点，在外面小保险公司买的6.5K, 之前的油车卡罗拉开了6年6万公里也就出过一次险，而且是比较小的维修。
很多视频号上有关于特斯拉公司和产品的优点，这里不一一赘述，我只说我感受到的几个优点。
优点
1. 动力强劲，高速上即使80，100之后也是电门稍微用力一点，速度就起来了，不像卡罗拉在80之后明显感觉提速没力，加速慢超车信心不足。
2. 中控台比较矮，而且车子开起来感觉很小，很好操作，反倒是现在偶尔回老家开卡罗拉的时候感觉车头两边在拐弯时不好把握，虽然卡罗拉的车身尺寸更小。
3. 悬挂升级后确实舒适柔和了许多，这个有点小惊喜，坐着非常舒服，试驾的时候还是老款的悬挂，当时过减速带和一些小坎的时候确实感觉硬的很，有点以前坐麻木车的感觉。现在开了一年还是很庆幸当时买到了改款的车，不然都不晓得要怎么忍受这硬邦邦的悬挂。
4. 取消了强动能回收，油车切换过来无压力，这个也是订车之后改的，提车前还担心可能开不惯单榻板，现在直接是类似油车的驾驶习惯，很容易上手。提车一周之后开始尝试用强动能回收，用了一两次发现也挺好用，而且能耗更低，一直用强动能模式到现在。
5. 高速辅助驾驶，这个确实很好用，现在基本在高速或者城市快速路就开这个，然后看着车自己开，特别是有时开车犯困的时候，半咪半醒的状态，等快下高速的时候，人也快清醒了，但有时也担心自己完全睡着，还好它会时不时提示你要轻碰方向盘。
6.后备箱确实够大，在宜家买的桌子也可以直接塞在后备箱直接拖回家。
缺点
1. 没有座椅通风，在广东这种夏天比较久的地方，这点还是很不好，开着后背容易出汗，和卡罗拉一个球样，买车时也不能额外出钱加。现在开了一年了，还是对缺少这个功能耿耿于怀。体验感差，没有高级感。有次坐带后背通风的塞纳就又想起来这个。
2. 座椅有点短，前排后排都感觉短，坐上去明显比卡罗拉的座椅短一点，刚开始坐有点不习惯，开了一段时间感觉也还好，只是和其它车比起来座椅长度设计的确实有点吝啬。
3. 地图确实不好用，特斯拉用的百度地图，我自己手机上都没装百度地图。被坑过几次，后来只要去不熟悉的地方都用手机导航。
4. 绝大部份操作功能都在大屏幕上，这点还是不太习惯，比如空调，大灯，雨刮这些，虽然有自动的，但偶尔不灵敏的时候还是要自己点，特别是调空调，以前直接手伸过去扭几下就可以了，基本是盲操，现在非得看着屏幕点来点去，开车途中操作不安全。
5. 空调即使打到最上方和最边上，风还是会直接吹到人，不像之前卡罗拉的出风口可以直接扭到最边上吹车窗玻璃。
6. 噪音控制的一般，特别是风噪，车速100开始窗户边就是呼呼的风噪，和卡罗拉大概差不多，也有可能是没有发动机噪音，听起来比卡罗拉的风噪可能更难受点，整体噪音比埃安这种滴滴车也强不了多少，噪音控制方面小鹏G9确实做的好，车速60都特别安静，明显好过特斯拉，车速再高就没试过了。
其它的一些用车感受
买车一年行驶一万一千公里，刚买车的半个月还没装好家充，车子放着不开也容易掉电，隔几天就要找充电桩充电，后面装好家充后只在外面快充过五次左右。总体感觉是没有家充还是不怎么方便的，肯定会比去加油站的频率高，而且每次充电时间会比加油更久。
续航标的550公里.买回来车上显示435公里，现在开了一年显示426公里，实际开应该也就三百出头，毕竟也不敢把电完全开完了叫拖车，每次从东莞去广州来回三百来公里，中间还是要充一次电。
家充夜间12点后2毛一度，费用比油车确实低很多。
当时自己去上的牌，虽然麻烦点，但省了一比费用。
车膜贴的龙膜，三千多，有点贵，但还好是一次性投资，再就是再显示屏后面装了个架子放纸巾，这是唯二买的两个配件。
Model Y车友圈2024-05-0448评论41点赞收藏分享清爽熊猫2lq
星越L车主·车龄1年关注再见了起亚 K3，你好吉利星越 L全文冗长，深度思考换车心路历程
20240430
1.
买车背景
节前的第一天，把陪伴自己多年的老车起亚 K3 置换了，还记得那是 15 年 11 月份的晚上去提的车，刚从驾校走出来心里只想有部车，摸摸干瘪的口袋勉强凑了个首付，时间一晃 快 9 年了，老车在经过外面车商以及吉利汽车店多次评估后给了 2.9 万的估价（外面最高 3 万），高出了我的预期，之前想置换比亚迪唐，但是评估下来 1.6～2.4 万，相比吉利的几家店估价 2.3～2.9 万要厚道不少，之所以换车原因有两个：
1） 老车年限越来越就，再过几年估计也卖不出价格了，估计十年的老车估计只有报废了。
2)
老车空间太小了，偶尔出去远门骑行车子塞进去很别扭。
基于以上的需求换车提上了日程。
2. 看车背景
没有一个男人不喜欢车和姑娘，上到迈巴赫下到代步车，都研究的透透的，这里暂不说姑娘说说车吧，前期看车的范围很广，因为目前就职于一家 500 强公司担任部门经理，收入还可以，所以换车的预算在 30-40 万以内，前期种草的车有沃尔沃 xc60 凯迪拉克 ct5 以及奥迪 q5 这几款车，各种比价试驾最终比较喜欢 xc60，感觉低调沉稳，看中的是智远版落地在 31.5 万，媳妇很支持，试驾过多次，可是付款的时候犹豫了，主要原因是因为觉得价格太高超出了车的用途价值，思前想后把整体预算砍半（经济不景气，年过 35 还是觉得投资更有价值），预算来到了 15-20 万的区间，因为有沪牌而且号码也不错因此放弃了绿牌的想法，加上公司有油贴油耗大一点没关系，所以就看了吉利。
3. 买车具体情况
卖的是星越L 天际版，本来考虑的长风，销售姑娘和我说天际配置和长风差不少，尤其是车机等，本来想把便宜做到极致，想想算了没差多少钱，于是确定版本开始比价，第一家门店是松江的一家店，销售汪小姐接待我的，因为是第一家不知道价格怎么样，但是销售小姐很诚心得卖，跑了几家比价下来还是她靠谱，新车价格和旧车价格都靠谱，预算前天晚上匆匆忙忙和她说要订，你们关注的价格来了：
裸车价168700优惠25000 再后台领张卷 500返现的
车价：143200 保险4800预估 （车损 交强 三者200w） 购置税10000 上牌➕临牌800
总价158800 后退17000置换补贴 1600大牌 补贴 （140200） 贷款7.5w 18期免息 旧车2.9w。
送的东西如下：
赠送：贴膜 脚垫 炭包 腊拖 行车记录仪 车载吸尘器 方向盘套 4.5 年或12w公里保养
前一个帖子发了这个价格，总的来说置换加免息贷款落地 14.02 万，价格真不错，老车价格也不乱来，漂亮的姑娘还是有靠谱的。
4. 提车和驾驶感受
油耗：开了才 29 多公里，目前油耗在 13 左右，智能驾驶好评，可能是之前没开过啥高科技的车，相当不错（第一次加了 95 满花了 460 快钱，没有油贴的话是真心疼）。
静谧：好评，真不错，这个价格能这样的安静没啥多要求的了！
空间：大大大大大，相当大！好评！
缺点：牌子和油耗（油耗没办法毕竟发动机大），氛围灯看不清！
不好的我能想到的目前就是牌子了，放下成见，降低消费欲望其实会很轻松，14 万减去 2.9 万的旧车相当于 11 万提车，性价比还是可以的！
买车优先考虑的是自己的需求是什么，而不是一味攀比追求，总体上来说满足家里的需求即可，和买第一部车的心态不一样的，第一部车更多的是对车的期待，这部车更多的是满足家庭需求，好友问我中年了，有足够预算你买吉利图个啥？我说图个吉利😉
本文纪念我的大白 k3，愿你以后有良人相伴。
20249501，书于上海
星越L车友圈2024-05-01124评论75点赞收藏分享用户5413365354028
关注新手小白谈谈昨天哪吒l7发布会因为个人工作原因，开始频繁用车，于是今年才开始关注车圈信息。
因为身边大多数亲人朋友开的都是哈弗H6和奇瑞的车，所以最开始看的还是奇瑞和哈弗的燃油车，网上对于奇瑞的评价特别好，所以对奇瑞的关注会更多一点儿。从瑞虎8pro然后再到瑞虎9再到捷途x70，再到星途瑶光，星途揽月。也去过4s店，还有关注了不少抖音视频，我只想奇瑞真的套路太多了。
后面在抖音看到一条关于哈弗猛龙的测评，首先男人对于方盒子毫无抵抗力，并且对于插混省油又特别感兴趣，个人有里程焦虑，于是开始关注混动车。
年后比亚迪各种降价，以及小米的热度，后面各大车企各种降价，于是开始当吃瓜的等等党。
突然前几天看到一个抖音视频，关于哪吒ceo张勇内涵雷军。我之前对于雷军的印象一直很好，加上小米的热度，雷军开门，以及他的传奇人生报道，那就更加好了。SO第一时间对于张勇的印象就特别不好了，快要倒闭的车企，翘二郎腿，怒怼网友等等。网上对于他说开车门是网友给他面子的段子，也挺乐呵乐呵的。
再后面就看到了，周鸿祎怒怼张勇，让他跟着雷军学习，再到后面的直播参观工厂。真就印了网友说的，雷军的优秀全靠同行衬托。怎么还有人先给自己两刀。全程我真就尴尬着看完的。但是看的时候，又和张勇有点感同身受。想着了之前自己策划活动，被领导叫去甲方介绍，本来拟定好的思路，不停被领导打断，然后思维越来越混乱，越来越窘迫的场景。不就和张勇被周鸿祎当个儿子训一样的场景吗？
不说周鸿祎之前的事迹。就说最近他搞出来的换车热点。他做事一直是特别认真严谨的一个人，毕竟搞安全的。但是你搞什么都把雷军小米挂嘴上，你儿子哪吒怎么想啊。我当时的想法就是儿子和老子两个准备一起把哪吒搞没吧。
然后就到了昨天发布会。张勇全程讲的云里雾里，不在重点紧张一眼就能看出来。后面他来了一句，草根出身，屌丝造车。我的妈耶，乖乖，那我们买车的人是什么？我真想看看你脑袋里装的是什么。后面周鸿祎上台了，一上来就讲自己从来没这样演讲过，然后特么说了一堆我们不懂的AI大模型，我总结就是，你该不会想牵头做AI大模型，让车商和你合作吧，不是有一个华为了吗？天啦，我都不知道这两在搞撒。一个全程cue周总，一个全程cue雷军和小米，内涵自己人。
然后就是张勇上台了，我做好了他啰里啰嗦一大堆的准备。并且介于奇瑞几次发布会，我想又来给我搞什么套路。结果啪一下直接给我办价格，特么的好像还很便宜，不对是特别便宜。而且没有什么套路。对于几次被奇瑞营销的我，我特么人都是懵逼的。勇哥，你咋就这么直接呢？
然后我对张勇印象突然就改观了。正如周鸿祎说的，张勇理工技术男，上台之前很紧张，不会营销。我突然发现张勇确实就是这样的性格。和我喜欢的nba篮球明星杜兰特一样，很接近我们这种普通市民的心理和表现，这不是变相的一种接地气吗？
我也喜欢雷军，他的谦和，少年气，有礼貌，温和，给人一种很舒服的感觉，但是他的接地气是让人觉得没有架子。但是恰恰相反的是，我们小市民心理都是很矛盾的。比如我们会有意的舔领导，也会局气的在自己的认知忍不住不顾场合怼人，也会在一些重要场合窘迫手足无措。人无完人，这辈子能做到雷军这个层次的人又有多少，大家都想做个完美的人，可能吗？或许思想境界不够高，或则格局太小，或许不够沉稳没有气度，但是我想说正因为起起伏伏的情绪和那些不完美的缺点，以及身不由己的状态，才是我们大多数人所处的情况，所以我反而觉得张勇更接地气，当然接的可能是我这样感同身受，小市民的气，承认自己有缺陷，也没有那么难。
说回哪吒l，这款车，性价比真的高，没得说。网上对于它最大的不认可，可能最多的是颜值和可能随时垮台，当然还有张勇的营销。
第一，我对于颜值其实有追求的，但是我更多的追求性价比，要不我也不会去关注风云a8和t9了，总所周知，奇瑞的颜值劝退了很多人，我也一度去看捷途和星途了。你说它真丑吧，也不至于，只能说特别一般，只是不好看，外形不炫酷，比不了深蓝。可能因为出身社会也已经有了6年了，体会了一个道理，就是里子没有，要面子只会活受罪的。所以性价比高，对于我来说更重要。
第二，对于哪吒的垮台，我持不同意见。之前也说了，周鸿祎非常严谨，能拿到他的投资，说明哪吒和张勇确实是有东西的。并且宁德时代好像也投了吧，大佬的眼光比我们肯定是要好的。并且周鸿祎感觉会深入布局汽车行业，自己的崽都顾不好，怎么去布局下一步。
第三，对于哪吒的营销我只能说一塌糊涂，但是我更讨厌被营销，比如我最开始很喜欢su7，后面天天被我女朋友在耳根子念买su7，我人都听麻了。可能因为逆反心理，她说的最多的就是出去拉风，有排面，好看等等，实际上我更考虑实用的suv，毕竟工作需要经常会拉一些东西。就感觉好像被营销过头了，加上最近的遥遥领先，还有之前奇瑞的套路。我感觉至少哪吒不花里胡哨，直来直去，我感觉自己至少没被营销。
哪吒L车友圈2024-04-2316评论11点赞收藏分享钳子爱开车
零跑C10车主·新提车关注19.9的零跑C16可以拥有？#辣评新车目前已知消息汇总：零跑c16车长4.915米，轴距与C10同为2825mm。新车提供纯电和增程版，搭载自研CTC底盘电池一体化技术、高通骁龙8295芯片等
车内采用6座布局，配备独立液晶仪表+悬浮式中控屏，第二排座椅支持电动调节、两侧不带扶手，上方配备吸顶电子屏幕。动力方面：C16纯电版搭载最大功率215kW驱动电机，最高车速160km/h；增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率170kW，最高车速170km/h，匹配中创新航磷酸铁锂电池组。
其实这辆车留下的疑问只有内部空间如何，配置如何下方以及对应的价格是多少的问题。
外观：从目前的图片来看就是拉长了的C10，整体不会有多大的改变。
内部空间：从目前网上曝光的图片来看，整个内部第三排空间确实是不容乐观的，因为整部车的轴距是和C10一样大的，只不过是拉长了后面的尾部空间，所以意味着第三排的腿部空间应该会是比较局促的，不过好在它是6个座位，中间国道可以放个脚，算是可以勉强放下两个人的脚，就看到时候第二排座椅会不会偷空处理一下了；超过175的成年人别指望第三排有多舒服了。
配置：因为号称是年轻人更理想的家，意味着，目前理想有的一些家用配置都得堆上。冰箱，彩电，沙发都应该会有，至少高配车型上面是有的。小冰箱应该是在前排扶手下方的，后面的两个独立座椅支持小憩模式或者是零重力座椅模式，高配可能还会带有通风加热按摩功能，天窗上方应该也会有一个二三十寸的电子屏幕，这一块电子屏幕应该只能看视频内容，不支持和前排的屏幕联动，所以不要对车机功能有过多的期待，满足基础用途就可以了。
智驾：零跑的智驾系统在C10上面有所体现，虽说满足不了高级驾驶需求，但是基础的LCC，ACC应该是问题不大的，城市NOA估计不会开放所有城市的，不过成本所限，也就只能在高配上搭载了。
价格：按照目前零跑的定价策略来说，除非是电池的成本过高，否则增程版和纯电版的价格应该是重合的，和现在的C10价格定价策略类似。
目前C10的价格区间是：12.88-16.88万元，低配的没有电视，没有智驾系统的版本应该是会低于16.88的，低配预计也就16万左右；高配版本，主要取决于电池的大小是多少以及外部的竞争对手。
C16在厂家想象中可能对标理想L8车型，但是实际上更多人和它对比是是比亚迪唐，甚至是传奇的E8,gs8，这些车子的价格大概都在20万以内，但是这些车配置都是没有C16那么高的，所以高配的价格应该在20出头一点，如果定价狠一点的话应该直接高配19.99，智驾版本选配+2万。大家觉得这个价格有没有道理，欢迎评论。
说在最后的话，零跑虽然说各方都在投资进来，不过如果没有足够的销量的话也很难撑得起这个牌子的；零跑品牌本身就比较弱的情况下，营销能力又不够，建议一步到位，用价格打响战争，不要像c10一样留有降价空间，19.9你值得拥有！
零跑C16车友圈2024-04-19116评论55点赞收藏分享英明果断百香果zcL
关注14年迈腾大众迈腾 2014年大众迈腾，全车4件补漆原版车况，保险全年带商业保险，自动挡，电动座椅老板按键，真皮，多少功能方向盘，1.8T，发变完美，内饰干净，无需投资，无事故，喜欢的可私聊发视频
迈腾车友圈2024-04-10评论点赞收藏分享郑谊
纳米06车主·新提车关注【特斯拉 无人驾驶 Robo出租车将于8月8日公开】
特斯拉CEO埃隆•马斯克通过社交媒体“X”表示：“我们将于8月8日与期待已久的Robo Taxi见面。”
马斯克过去曾在接受采访时强调：“特斯拉的全自动驾驶（Full Self-Driving）软件具有提高汽车价值的能力。“
特斯拉FSD目前处于“L2级”水平，这仍然需要人类的监控，并不完全自主。
马斯克上周五否认了路透社关于“特斯拉取消了价格低廉的普及型电动汽车项目，以向Robo Taxi投资更多资源”的报道，称“路透社又在撒谎”。
特斯拉目前要求每月支付200美元的FSD使用费用，至于Robo出租车的最终价格是多少，是否会向消费者或企业销售，目前尚不清楚。
Model Y车友圈2024-04-08评论点赞收藏分享查看更多