刚提的新车，打开车门就闻到一股刺鼻的味道，坐久了还头晕嗓子疼 —— 这大概率是甲醛在 “搞鬼”。很多人觉得 “新车味” 是正常现象，通风几天就没事了，其实这里面藏着不少误区。
一、新车甲醛从哪来？这些地方是 “重灾区”
新车几乎都有甲醛，这可不是危言耸听。甲醛主要藏在三个地方：
内饰材料里的 “隐形释放源”：座椅的皮革、织物面料，中控台的塑料件、胶水，甚至脚垫和后备箱垫，都可能释放甲醛。尤其是低价车常用的劣质复合板材，甲醛含量能超标 5 倍以上。
胶水和粘合剂的 “持续输出”：车门密封条、车顶棚的粘合处，要用大量胶水固定。劣质胶水就像个 “甲醛仓库”，会慢慢挥发，持续释放 3-15 年。
加装配件的 “二次污染”：很多人提车后会加装脚垫、座套、方向盘套，这些非原厂配件如果是小厂生产的，很可能本身就是甲醛污染源。比如几十块钱的塑料脚垫，拆开包装就能闻到刺鼻味，铺进车里等于给甲醛 “开了绿色通道”。
二、甲醛危害有多大？别拿健康赌运气
甲醛是一级致癌物，对人体的伤害循序渐进。短期接触可能出现头晕、恶心、喉咙干涩，长期吸入会损害呼吸系统，甚至增加患癌风险。尤其对孕妇、小孩和老人，免疫力较弱，更容易受影响。
有车主图省事，新车买来直接用，结果全家自驾游时，孩子在后排坐了两小时就开始咳嗽，到医院检查发现是甲醛刺激引起的呼吸道过敏。别觉得 “味道淡就没事”，甲醛浓度在 0.1mg/m³ 以下时，很多人闻不到明显气味，但危害已经存在。
三、3 个实用招，快速降低甲醛浓度
一、暴晒通风法：
暴晒是利于加快提高车内污染物的释放，通风是讲释放的有害物质直接排到车外，新车一般一个月就可以去除味道，这里要说明的是暴晒，并不被广大车主认同，因为汽车长时间暴晒，会对爱车有所损伤，所以还可以借助一些别的方法
二、物理吸附法：叶广泥，高效吸附甲醛
物理吸附法是利用多孔性材料吸附甲醛等有害气体的方法。常见的吸附材料有活性炭、竹炭等。近年来，一种名为叶广泥的新型吸附材料受到了广泛关注。叶广泥是一种由天然矿物质制成的吸附剂，具有比活性炭更大的比表面积和更强的吸附能力。叶广泥的微孔直径与甲醛分子直径相匹配，可以有效地吸附并锁定甲醛分子，防止其再次释放。
这种吸附分解材料无疑是当前市场上性价比非常高的选择。它的卓越之处在于，不仅能够有效吸收甲醛，更能将其分解为水和二氧化碳等对人体无害的物质。正因其独特的分解特性，它避免了传统吸附材料可能出现的吸附饱和问题，以及室内二次污染的风险。此外，它适用于各种环境，无论是家庭还是办公场所都能轻松应对。更值得一提的是，其去除效率远超传统吸附材料，高达几十倍之多。
三、甲醛分解法：迪亚林喷雾，除醛源头分解
迪亚林是植物提取液的成分，不需要光线参与可以直接分解污染源，从源头去除甲醛，母婴级别，安全有保障！除醛率高达99.1%，业内口碑非常不错的一款除甲醛喷雾，经过线下15年实践验证的一款成熟稳定的除甲醛产品。产品不留痕迹，车里的座椅靠垫，后备箱均可以喷洒使用，不留痕迹，没有二次污染。
根据《中国室内空气质量标准》（GB/T18883-2002），深度测评推荐迪亚林甲醛清除剂（甲醛去除率99.1%），附检测报告：
随着人们对健康要求的不断提高，除醛界也在不断研究更为健康有效的除醛方式，像迪亚林就可以对甲醛类物质进行分解，而是从纯植物中提取，使用更安全放心。
好了，最后告诫大家的是，新车污染说小也小，说大也大，少抽烟，少用香水，多通风，注意行车安全。