【太平洋汽车网】一般出现这种情况都是因为充电设备的通讯异常引起的，例如当地的网络不好等原因导致。需要由充电桩运营商派技术人员来现场处理，用户方比较难以解决。一旦发现这种情况最好是及时告知充电站运维人员，如果现场有人值班则更好。如果无人值守，则一般会有客服电话可打，属于免费的。
河北保定等12个城市第一批统一启用了新能源汽车专用号牌；到2018年上半年，这种新号牌将要覆盖全国。如今一说起要买车，周围肯定会有朋友推荐新能源汽车。这种车不仅绿色环保，而且使用成本也很低，在一些城市甚至不受限行的约束。但记者在全国多个城市调查发现，给新能源车充电，可是一个大难题。
汽油车占车位 新能源车"鞭长莫及"充电桩就在眼前，但车位却被汽油车占了。这恐怕是很多新能源车主最大的心病。
记者来到北京市北三环的数码大厦调查发现：地面停车场上有4个充电桩，但所有的车位都被汽油车占上了
来到地下停车场一看，10多个充电桩也基本被占领了，真正能充电的车位，只剩下了两、三个。城市里车位紧张，新能源充电车位，因为被汽油车占领而形同虚设，这个问题可不是只在北京存在。
河北石家庄市民 王女士：（充电桩）很多时候，会被普通的汽车占用。
部分充电桩"离线"半年 已成摆设在温州某大厦楼下的充电点，4个充电桩无人使用，而且还被安装了地锁，似乎成了专用的停车位。在一些地方，充电桩只是摆设，记者在山东济南某大型停车场看到，虽然4月份已安上了充电桩，但至今都属于离线状态。停车场的工作人员说，设备正在调试过程中，至于要调试到什么时候，现在仍然不能确定。
业主申请充电桩 小区物业怕"火灾"目前的新能源汽车，一般快充需要1个小时、慢充需要7个小时左右。不少人就想把充电桩放在家里，但实际上也碰到了问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）